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SPC行业案例：SPC怎样监控汽车电漆膜厚度？

一、电泳膜厚度的重要性
在汽车生产过程中，电泳膜厚度直接影响整车的耐腐蚀性和耐久性，因此在汽车涂装质量控制中将电泳膜厚度作为重点控制参数，是日常监测指标之一。某汽车厂家联合QSmart SPC Monitor质量监控软件来控制电泳膜厚度，在推行过程中，不仅对工艺参数和员工操作进行了标准化，同时也解决了生产线中的质量问题。

SPC主要通过识别生产过程中的异常因素来达到提前预防的目的，QSmart SPC Monitor可以实现实时采集，自动分析，提前预警的功能，可以用于各种生产过程控制和改进的场合。经验表明：当出现异常的特殊原因时，SPC控制图能有效地引起人们的注意。为工程师们在面对问题时，是采取局部改进措施，还是采取管理措施提供依据。

涂装车间的SPC监控系统信息传递方式是：车间操作人员进行常规检查，检查结果实时上传QSmart SPC Monitor质量监控系统，系统自动分析SPC控制图， CPK直方图等，数据图表信息实时共享，技术部门和质量部门相关人员登录即可查看。

在生产过程中发现不良趋势时，软件发出邮件报警或者短信报警，相关人员及时登录系统查看生产状况，发布纠正措施，使生产过程处于受控状态，从而保证产品质量。

下面介绍该汽车厂家的一个电泳漆膜偏薄的解决案例。

SPC

二、电泳膜厚度SPC监控偏薄
QSmart SPC Monitor实时监控过程中，电泳膜厚度以24.2μm和23.2μm为上下限，取25个样品测量发现两个超出下限，SPC系统发出报警。

工作人员调查发现，由于海外工厂需要电泳全散装件，因此一些机盖、车门等CKD件就放置在驾驶室内进行电泳。而那段时间，海外工厂的CKD件增加，车间操作人员将好几个部件放到同一个驾驶室中，车体悬挂的单品件数量过多，导致车体及单品件的电泳面积之和超过了电泳槽初步设计的电泳面积，造成电泳漆膜偏薄，超出下限，SPC监控出现警戒点。

找到原因后，该汽车厂家与海外工厂联系，设计了专门的电泳单品件工装架子，只要海外工厂需要的散装件，一律用电泳单品件架子进行电泳，经过SPC监控确认改善措施稳定，进行投产。保证了正常生产车的电泳漆膜厚度，同时也保证了海外CKD件的质量。

在采用QSmart SPC Monitor质量监控系统前，该汽车厂家很多涂装工序没有进行标准化，工序系统性较差。近两年采用了SPC质量监控系统后，不仅解决了电泳漆膜厚度监控问题，同时对但品鉴的电泳进行了标准化。此外，还发现了涂装加料不标准引起SPC数据波动，由以前的整桶加料改为现在的由电控自动控制，每10辆车加一次料的做法，使工艺参数稳定。产品良率提升20%，大大减少了生产成本。

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